八百里加急到底有多快?古装剧中经常会刷到这一幕：一个士兵策马扬鞭在路上狂奔，口中不停地大叫：“闪开、闪开，八百里加急。”古时路途遥远，国家设立驿站，换人换马传递，中间不能出现任何差错，保证速度，准时送达。“时间变迁，人们对于物流的需求并没有改变，“快“、“稳”和“准”依然是物流企业发展的关键词。

  跨越速运作为“限时速运”的开路者，以跨省8小时准时达为明星时效产品，开创“国内限时”先河。“限时速运”包含了三层含义：“一是以航空件为主”;二是承诺时效准时送达;三是有强大的数据、算法、运力以及服务体系支撑”。

  “快”的前提是要稳定的快、批量可复制的快，跨越速运也通过多项差异化服务，不断提升“限时速运”的概念。

  其一、快速稳定——保障当天达时效

  相较于快，对于客户来说，快速稳定准时送达，是他们最关心的问题。那么，跨越速运和其他物流公司在保障时效方面有何区别呢?跨越速运无论是急件还是普件都领先业内，而跨省最快8小时达更是跨越实力的表现，充分利用航空资源、科技等优势，整合公司人力、物力、财力，统一运输、统一投递，极大节省了物流时间。

  此外，得益于跨越“全国直营”的优势，打破各家快递公司满城转的弊端，无需借助外力，跨越速运利用铸剑系统实行灵活自由的调度最优资源管理模式，例如，客户在每一个时效件下单后，系统会根据路况、目的地、客户特性等信息维度生成130多种预备方案，匹配离货物最近的司机和最近的航班，最终目标是以最低的路面运输价格，赶上最近一班民航，降低了配送成本和投递车意外风险，提升快递配送效率，保障当天达时效。

  其二、运力升级——与国内多家航空公司达成战略合作

  双十一快递高峰期，很多同行因电商爆仓而无法保障时效，但跨越速运不同于其它物流公司，专注TOB市场，服务企业客户，更好的保证时效。虽然已经有华南70%以上的飞机腹仓资源，同时拥有16架包机，但跨越速运今年也不断拓展新的战略合作伙伴，与国内国航、南航、东航、深航、山东航空等十多家国内主要航空公司达成了战略合作伙伴关系。再每年拿出公司10%的营业额用于航空资源的升级，成立多条航线专班，货运包机等方式增加航空运力。物流货运的基础是公路运输，但时效保障的基础，是足够的航空运力。

  其次，通过和多家的战略合作，优先分拣跨越的货物，进一步提高时效，保障企业供应链通畅和稳定，为“限时速运”寻求最快的运力保障。

  其三、动态路由升级——让快递“加”速度

  当然，除了运力升级和保障时效，动态路由升级也是跨越速运“快““稳”、“准”的关键点。跨越速运加大对自动化、智能化设施设备的投入，引进了多种国内先进的智能分拣系统，采用业内先进的WMS/WCS/PLC系统集成控制实现货物自动分拣大小件。此外，通过对业务流程和管理的优化，采用分拣机、无人机、自动化分拣以及管理支持环节的智能客服等服务，实现智能化精准分拣，有效提升场内流通效率和场地承载。

  同时，跨越今年实行车辆数字化改革，通过升级中台系统，实现车辆维修数字化、司机监控数字化、用车效率数字化，在管理环节中，形成快递物流全过程可视化平台，促成全链条的时效提升、成本降低。地图也再次升级，根据全国重点城市的地图，对于路况和限行情况进行重新盘点和优化调整，重新规划最优路径。

  更重要的是，动态路由升级，可通过大数据应用建立内部自驱动、外部互联互通的全流程生态信息网络，促进业务和技术的双重创新。通过智能分单、一键配载等功能，系统可在10秒完成上万笔货物订单的高效、集约配载，大幅降低配载环节的人工成本和时间;订单数据实现全流程同步，上下游客户可通过多种方式查询货物存储、配送信息，客户服务体验度提升。系统中的司机评价体系的设置，更是有效管控服务质量，提升司机服务水平的表现。同时，通过重轻搭配，提升车辆装载率，解决“空返”等行业难题，从而节约企业客户20%场地资源，解决客户发货时效问题，让快递“加”速度。

  其四、服务升级——专人专线更快捷

  大多数物流公司通过整合仓、干、运、配等各个环节的代理第三方资源开展业务，这样 “组局搬砖” 的方式虽在前期可节约大规模的基础资产投入，但运力、人员等方面的把控上自主性不足、抗风险能力低，无法以实惠的价格为客户提供一体化全流程的物流服务，直接影响服务水平。而跨越速运作为直营物流企业，可以全方面多层次保障客户需求。在上门取派方面，取货可以做到1小时响应客户，配送2小时响应客户;在配送的车辆上，是厢式货车专车取派，货物更安全，相较于其他物流公司的小三轮车，速度更快，并且免收专车费，更优惠;在时效方面，承诺超时退费，旺季也全面保障时效。

  在售后服务上，跨越速运开通了7*24小时专人服务，相较于其他快递公司繁琐的转接客服流程，跨越速运专人客服跟进，同时，对于发运量巨大的规模型货主，跨越速运还会提供从专业运力到运输工具，从全局调度到全局数字化的精准定制服务。

  不可否认的是，跨越速运差异化服务的背后，离不开其跨越的资源优势以及各个板块协同生产的综合服务能力，但更为重要的是，跨越速运差异化服务结合实际情况打造除了坚固的运营底盘，找到了差异化竞争的道路。在8小时前提下，部分区域可以实现跨省6小时达。据介绍，对于很多选择次日达的客户，跨越甚至可以做到当日送达。

  在十四五交通规划中，提出构建高质量综合立体交通网络的国家战略，2035年实现1天到全国，那么，以跨越的能力，预计2年以后就可以实现1天到全国。依赖以上种种优势，跨越速运“快”、“稳”、“准”的速运服务自然值得期待。

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