自去年6月以来，随着我国疫情防控取得重大战略成就，加快复工生产、稳定外贸的措施取得显著成效，集装箱出口运输需求大幅增加。但由于境外疫情蔓延造成港口拥堵、集疏运体系不畅、空箱返还困难等原因，国际集装箱班轮运力与空箱供需矛盾突出，货运市场面临“一舱难求，一箱难求”的局面。为了缓解航运供需矛盾，交通部、商务部等部委采取措施，引导班轮公司优化航线配置，增加我国航运运力供给，加快空箱返航。去年下半年，中国外贸集装箱出口量超过4300万标准箱，同比增长9.8%。中国大陆出口的主要远洋航线的集装箱空间数量和容量同比大幅增加。例如，2021年1月，北美航线的集装箱舱位数量和体积增加了40%以上，而欧洲航线的集装箱舱位增加了20%以上。

为了促进港航企业与进出口企业的合作，保障我国进出口货物的运输需求，近日，中国船东协会、中国港口协会和各大班轮公司、港口企业发布了《关于畅通国际物流服务、稳定外贸的联合倡议》，提出优化运输能力，满足外贸运输需求；采取多种措施提高空箱的保障能力；加强合作，畅通集装箱物流供应链；创新手段，提高服务效率；加强自律，依法收费；采取克服困难、建立新型合作关系等六项措施，积极克服疫情带来的不利影响，努力做好我国外贸出口和运输保障工作。

建议全文附后:

关于理顺国际物流服务和稳定对外贸易的联合倡议

为了加强与进出口企业的合作，克服困难，共同维护对外贸易的稳定发展，服务于构建新的发展格局，中国船东协会、中国港口协会联合班轮公司和港口企业发布了以下举措:

一是优化运输能力，满足外贸运输需求。班轮公司在遵守法律法规、自主决策的前提下，进一步克服困难，千方百计挖掘内部潜力，以满足日益增长的运输需求。有条件的班轮公司可以通过组织普通货运船队和多用途船队开辟特殊运输服务来弥补班轮运输能力的不足。港口企业尽一切努力确保集装箱班轮靠离码头，提高装卸服务效率。

二、采取多种措施提高空箱保障能力。班轮公司增加空箱运输航次，加快海外空箱运输，结合运力投放和需求增长，增加集装箱采购和租赁规模；及时与港口企业沟通空箱调运和堆存需求信息，提前做好应对。港口和站(场)企业重点提高和合理配置空箱容量，为空箱装运提供便利，协助班轮公司利用港口公共信息平台提高港外站场空箱信息的透明度，更好地服务进出口企业的集装箱需求。

第三，加强合作，畅通集装箱物流供应链。班轮公司加强与国内外港口部门、港口企业和进出口企业的合作，提高船舶和集装箱通关效率，共同促进准班率的提高，加快海外集装箱退货，畅通集装箱物流供应链。

第四，创新手段，提高服务效率。班轮公司应用5G、区块链等数字技术，利用网络平台开展网上订票服务，推广“非接触式配送”，简化业务流程，力求缩短集装箱放行时间。港口企业充分利用信息化和无纸化单据，提高集装箱出入境效率。

五、加强自律，依法收费，遵纪守法。班轮公司和港口企业严格执行国家有关价格法律、法规和政策，收费项目公开透明、明码标价，杜绝违法违规收费行为。

六、克服困难，建立新型合作关系。鼓励班轮公司主动加强与进出口企业的沟通，本着互利共赢的原则与进出口企业建立长期合作关系，提供稳定的服务。