在亚马逊美洲有限补货后，欧洲和日本传出消息，交付计划难以制定。有卖家爆料，日本站的IPI明年会涨到500，ASIN仓库数量有限，无疑会对跨境卖家旺季的备货和新产品开发产生巨大影响。

疫情之下，跨境物流业的问题不断暴露:美国亚马逊很多仓库爆炸，集装箱频繁倾倒，亚马逊限制发货，Fedex/UPS减少发货等。与往年相比，这个旺季的物流压力特别大。

船厂作为一站式国际物流在线服务平台，可以为企业提供海运、空运、铁路运输、拖车、目的港服务、跨境电商物流等一站式国际物流服务。在下半年跨境电商旺季，积极为欧美、日本、拉美航线部署相关运力，不断扩大美国东部仓库，完善墨西哥无忧海卡服务，积极寻找更多新仓库满足旺季卖家需求。

这个国际物流平台如何应对旺季行业的痛点？

美国物流现状:价格高，终点行程加剧，中小卖家远远落后

随着全球疫情进入第二波高发，新冠肺炎、拉美、墨西哥等地确诊病例数持续上升，使跨境卖家和物流提供商面临巨大挑战:配送管道瘫痪。

“由于货物基地庞大，人员流动性强，美国西部的加州成为重灾区，一个月后FBA已预定入库，包括NT8、SJC7、SCK1、OAK3在内的仓库陆续停止预定入库。与美国西部相比，东部的仓储和任用相对乐观。”去哪儿跨境电商部高级经理吴文庆透露，就目前情况来看，第三方海外仓库面临着和FBA一样的困境，行程结束后很难及时提货，仓库库存积压导致仓库爆仓，最终导致在途货物无法及时入库。

吴文庆进一步指出:“目前，在西加州很难找到仓库。但是在东边的仓库里，还是有足够的空间来安排货物的及时销售。建议有需要的卖家跟进，尤其是旺季，急于补货。考虑增加东部的备货量。”

据报道，今年以来，跨境电商物流业务量较上年同期增长一倍以上。一方面得益于跨境电商整体销量的增长；另一方面，最近该行业出口包裹的红灯亮起，促使许多寻求稳定和合规的客户信任包裹的装运地点。「预计在今年下半年，旺季的货物量会继续稳步轻微增加。9月前，洛杉矶将新增6-7万英尺的仓库。通过自有平台的海外物流网络和国内外供应商的资源，我们将利用数字化和互联网来满足广大卖家在旺季的需求。”他说。

这个国际物流平台如何应对旺季行业的痛点？

事实上，跨境卖家最终交货问题的核心在于供需失衡。吴文庆认为:“在供需严重倾斜的背景下，专业的物流提供商应该从专业的角度引导卖家了解当前的全球形势和物流状况，而不是因为涨价而盲目提价，这样才会赢得卖家的尊重。和认可。”他提出了两点建议:一是对于卖家来说，做好产品质量和产品本身成本的控制，避免因产品质量问题而退货，从而影响整体成本增加；第二，产品设计，试图在多个地区和平台销售。以椅子为例，美国的设计要耐用，拉丁美洲更注重价格，日本更注重实用性。不同地区对同一产品的属性有不同的要求。

据了解，目的地已经聚集了多家船务公司、航空公司、仓库、拖车等资源，可以提供网上报价、订舱、货物跟踪保障等一系列服务，构建一站式国际物流服务，实现产品闭环。疫情期间，不仅人们的日常生活方式发生了变化，跨境电子商务物流的运作模式也逐渐发生了变化。传统的线下物流服务开始改变，越来越多的跨境物流卖家开始“摸网”。“生来简化物流”是交通运输的使命。卖家的所有预订信息和货物跟踪信息都可以在线实时查询。随着数字技术的加入，跨境电子商务物流变得更加高效和智能。

拉丁美洲清关有限，能力有限。这个数字化的国际物流平台已经显示出它对抗这种趋势的优势

2020年下半年跨境卖家应该去哪里卖货？这一方面与产品类别有关，另一方面也与市场成熟度密切相关。中国卖家除了成功进入欧美成熟市场之外，还在不断向新兴市场敞开大门，其中亚洲、非洲、拉美市场，尤其是墨西哥和拉美，以黑马的出现闯入卖家的视野。

物流作为整个跨境产业链的“血液”，更需要关注。拉丁美洲跨境电商物流总监陆大明观察到，全球疫情对拉丁美洲当地进口通关产生一定影响，内陆转运、仓储配送等时效性问题较往年大幅减少。特别是7月份以来，墨西哥MEX2仓库因仓库爆炸而未能预约或延迟预约的情况屡见不鲜。然而，跨境卖家的货物数量众多且复杂，涵盖大多数电子产品，这需要墨西哥完成NOM认证。与传统B2B通关相比，墨西哥跨境电子商务进口通关更加困难。

“但下半年，随着疫情逐步得到控制，运输能力将恢复，高运价将得到缓解。预计从10月份开始，欧美的物流运费将回归理性。但拉美市场受到长途和空运能力较小的限制，短期内空运很难大幅减少。”对此，陆大明建议经营拉美和墨西哥市场的跨境卖家可以尝试海派服务，大幅降低运费。据了解，去哪儿拉丁美洲线跨境电商物流每周有两个发货时间表，最快31天收货，最低收费1立方米。拉美上海服务优先保护跨境电商集装箱，抵港后尽快安排通关，积极协调拖车公司办理内陆转运，海外仓库优先跨境电商理货。

这个国际物流平台如何应对旺季行业的痛点？

在全球疫情下，网上购物的趋势将不可逆转，这将推动中国跨境电子商务业务的快速发展。“与国内电子商务不同，跨境物流领域的场景特征决定了其复杂的流程和众多的参与角色。比如不同国家的海关、税收法律、政策信息化程度极低，货物流通全过程严重依赖人工跟踪处理。而且货代行业良莠不齐，黄牛货代集群。因此，如何高效应对不同海关边境带来的挑战，顺利保证货物的快速流通，已经成为制约跨境业务增长的重要因素。在这种背景下，跨境物流公司设立海外清关公司和海外仓库，将极大地满足跨境卖家的需求。这也是在拉美设立墨西哥分公司，设立墨西哥海外仓库的重要初衷。”陆大明说。

凭借本地化的服务团队、数字技术和可视化的跨境物流供应链，我们可以更快地应对海外业务，为客户提供更高效的跨境电商物流综合服务，最终获得客户的信任和依赖。

我相信，在未来不断扩大的跨境电商市场中，“曲云”将利用数字平台与更多跨境人士携手，将更多中国品牌推向世界。