跨境物流生存之痛，数字化转型之路如何前行？

跨境物流生存之痛，数字化转型之路如何前行？(图1)

疫情的到来给跨境物流带来了前所未有的市场压力，同时也加速了跨境物流数字化转型的发展。大数据、数据共享、数据池、生态互联、在线办公、移动办公成为疫情影响下企业生存不得不抓住的救命稻草。能够抓住这一机遇完成数字化转型的跨境物流企业将获得新生或更高的突破，否则将面临更严重的生存困境。

跨境物流头部企业抢占数字化转型之路

如果说大多数中小跨境物流企业因为疫情而被迫走上数字化转型之路，那么跨境物流龙头企业则是因为自身的企业战略和前瞻性规划而主动选择进行数字化转型。

跨境物流之痛，如何在数字化转型的道路上前行？

嘉里物流在顺丰快递的支持下，早在疫情爆发时就开始了自己的数字化转型计划。

2019年，嘉里推出一体化SaaS平台，加快不同应用场景下的产品和业务，企业拥有更高效、更快速的部署能力。

2019年，嘉里携手德勤、货讯通，通过整合多个分布式台账技术网络，构建平台，实现货代与承运商之间单据交换的数字化。随后，2020年，嘉里推出了“积木式创新”的数字化转型方案。

在各种数字化转型行动下，嘉里打通了物流企业的各个环节，运用多维度分析，让销售人员和管理者更加专注于业务创新，实现精细化管理。除了嘉里在数字化转型方面的各种尝试，德士方、万宜通等跨境物流巨头也通过自主研发业务管理系统等手段切入数字化转型的轨道。

面对行业需求的迭代发展，即便是凯瑞、德士方、万宜通等跨境物流头部企业也不得不主动寻求变化，以应对来自行业内外的发展压力，其他中小型跨境物流企业也应立即行动。

市场和资本助力跨境物流企业数字化转型

如果说在疫情之前，数字化转型道路上玩家之间的竞争是巨头之间的博弈，那么在疫情之后，这条赛道上已经挤满了所有想要生存的跨境物流商。

跨境物流之痛，如何在数字化转型的道路上前行？

《国际物流产业数字化发展报告》的调查数据显示，76.93%的受访者认为，最近五年内，数字化技术和服务将在国际物流行业得到广泛应用和渗透，这表明数字化转型已成为跨境物流行业的一股热潮。深入挖掘其背后的原因，可以发现主要来自市场和资本两个维度的力量正在帮助跨境物流企业进行数字化转型升级。

市场层面:突如其来的疫情给跨境物流企业带来了多方面的挑战。《国际物流业数字化发展报告》展示了一份关于跨境物流企业所面临困难的调查数据。图表如下:

跨境物流之痛，如何在数字化转型的道路上前行？

跨境物流企业面临的困难

数据来源于《国际物流业数字化发展报告》

根据数据可以发现，大多数跨境物流企业在业务发展、客户关系、人工成本和资金周转等方面都面临着诸多压力。为了应对这些挑战，他们必须提高业务效率，降低企业成本，从内到外升级企业。

资本层面:近年来，跨境物流业融资上市的消息不断涌现，如宗腾、越哥、丁凡等。通过分析可以发现，无论是电商企业还是物流服务商，资本显然更青睐那些信息化、数字化程度较高的头部企业。

原因是在高度数字化的技术支撑下，这些企业在向市场提供产品或服务时具有更强的业绩和交付能力，这是资本最关心是否愿意投资的核心因素。宗腾能够获得超过10亿元融资的主要原因之一是其具备较高的数字化业务能力，获得的资本可以为其数字化升级提供更多帮助。

后疫情时代，随着贸易全球化的逐步恢复和大数据技术的进一步发展，全球跨境物流企业早已达成行业要进一步发展、企业要长久生存的统一共识，数字化转型刻不容缓。

然而，行业的数字化转型不是一蹴而就的。跨境物流企业必须面对许多出现在轨道上的障碍...

跨境物流的数字化转型离不开多维沉淀

事实上，跨境物流企业的数字化转型并不新鲜。早在跨境电商刚刚蓬勃发展的时代，一些企业就已经在尝试了。

那些今天能够站在跨境物流行业最前沿的企业，在数字化转型上花费了大量的时间、资金和试错成本，经历了多维度的长期稳定沉淀，才能够享受到数字化转型带来的各种业务和竞争优势。

跨境物流之痛，如何在数字化转型的道路上前行？

在分析行业形势和企业转型经验后，亿达居总结出跨境物流企业数字化转型应注意以下四个核心点:

首先，跨境物流企业的数字化转型需要长期投入。数字化转型本身就是一个需要长期坚持的过程，不可能一蹴而就。企业在转型过程中需要花费大量的时间和金钱去尝试和犯错，积累。

以嘉里为例，他们的数字化转型路径是在企业发展过程中，结合市场环境的变化，不断更新迭代出更好的方案，选择最优方案。其他跨境物流企业也是如此。数字化转型没有捷径，需要企业不断做出选择，在合适的时机尝试和行动，才能最终找到自己的路。

第二，跨境物流企业的数字化转型需要持续的技术创新。随着行业环境的发展，大数据、区块链、AI、物联网等数字化技术日趋成熟，对企业的技术创新能力提出了更高的要求。企业需要不断提高技术创新实力，才能跟上行业发展的步伐。

无论是嘉里、交付四方还是万宜通，他们从未停止技术创新的步伐。从引进区块链等技术，到建立技术团队开发业务管理系统，正是这些在数字化转型道路上不断突破的技术创新，让他们一步步巩固了自己在行业中的先锋和领先地位。

第三，跨境物流企业的全面数字化转型需要各行业的共同努力。如果只有龙头企业在为数字化转型做贡献，行业的发展速度会很慢。只有全行业共同行动，为数字化转型贡献力量，跨境物流行业的数字化壁垒才能建立，整个行业才能高速、稳定、可持续发展。

简而言之，跨境物流企业想要更高效地完成数字化转型，需要全行业相互协作。疫情的到来正好推动了整个跨境物流行业朝着这个方向发展，对于想要进行数字化转型的跨境物流企业来说是一个非常好的机会。

第四，跨境物流企业的数字化转型可以从引入系统开始。部分企业可能没有实力全面进行数字化转型，但转型机遇不容错过。可以从为企业引入业务管理系统开始，让业务线上化、数字化，这是企业进行数字化转型的第一步。只有基础设施搭建好了，后续的数字化转型才能更有效率。

跨境物流之痛，如何在数字化转型的道路上前行？

在推进跨境物流企业数字化转型的路上，E仓软件一直在努力。作为专门为仓储物流提供商开发的业务管理系统，E-warehouse TMS和E-warehouse WMS不仅支持多种业务类型，还具有许多为企业提高效率、降低成本的强大功能，帮助跨境物流企业更高效、更轻松地实现数字化转型，建立业务信息壁垒。