当前位置: 新闻中心

顺丰投资的硅谷科技型货代Flexport,正在加速开拓中国市场

作者:小编 发布时间:2021-07-12

顺丰投资的硅谷科技型货代Flexport,正在加速开拓中国市场

顺丰投资的硅谷科技型货代Flexport,正在加速开拓中国市场(图1)

Flexport诞生于美国硅谷一家年轻的科技公司,专注于国际货运代理行业,服务涵盖海运、空运、卡车、铁路货运、仓储、海关及贸易咨询、融资及保险等。


与国内物流相比,国际物流链条长、环节多、监管政策复杂、信息孤岛严重。货代的作用是把不同的环节联合在一起,从而创造一个万亿美元的市场,但行业集中度极低。例如,全球前20大货运代理的市场份额不到10%,最大的不到2-3%。


此外,在过去的二三十年里,国际货运代理在装运和备货方面的操作流程仍然非常传统,例如,他们严重依赖纸张和最基本的人工操作,如电子邮件、传真机和打印机。由此带来了效率低、价格不透明、物流信息可视化程度低等问题。


Flexport致力于用技术重塑国际货代行业的流程,实现门到门运输过程中整个供应链的在线可视化。基于此,Flexport还利用货运过程中的数据沉淀分析,帮助客户做出不同的决策。


因此,公司自2013年成立以来,短短6年时间也受到资本青睐,获得多轮融资总额超过13亿美元,公司估值超过30亿美元。


最近一次融资是在2019年2月。Flexport宣布,软银牵头的10亿美元投资已经敲定。其他重要投资者包括现有投资者创始人基金、DST Global、Cherubic Ventures、Susa Ventures和顺丰快递。


“如果你有10亿美元,你周围的人会告诉你,你每天都可以做这个做那个。最好的策略是不受这些外界声音的影响,我们公司明年的战略依然是重点。”近日,Flexport Asia董事总经理高在上海接受国际文传电讯社采访时表示,将继续聚焦货代业务,加强科技投入,培养人才,持续增加市场份额,让客户体验更好。


顺丰投资的硅谷科技货运代理公司Flexport正在加速中国市场的发展

过去几年,Flexport的营收每年增长2-3倍,2018年总营收达到近4.41亿美元。在这个过程中,其服务网络迅速扩大,货运服务覆盖109个以上国家,在全球开设的办事处数量扩大到15个。2018年9月,成为全球第11大货代。在中美航线上,Flexport的货运量已经位居全球前七。


Flexport于2016年正式进入中国市场。如今,中国市场正成为这家公司扩张的重点。


高告诉界面新闻:“中国长期以来被视为世界工厂,对商品出口有很大的需求。如果我们想做国际贸易和运输,中国市场不可忽视。”


Flexport正在加大对中国市场基础设施(主要是仓储)的投资,员工规模和办公室也在快速扩张。


两个月前,Flexport在深圳新设R&D中心,招募更多国内科技人才;三个月前,上海办事处成立;半年前,Flexport在上海洋山港码头的仓库投入使用。


此外,公司在香港机场和深圳盐田港设有自营仓库,面积12160平方米。值得注意的是,除了洛杉矶的大型仓储中心为自营外,三家自营仓库均位于中国。


据高介绍,Flexport主要围绕中国市场在亚洲推广,并在香港、深圳、上海等城市设立了办事处。如今,亚洲地区有400多名员工,员工规模仍在扩大。


“我们希望在每个重要港口都有自建仓库。”高表示,虽然被视为科技公司,但Flexport非常重视基础设施建设。


以仓库为例,在Flexport服务的大部分国家,都是和第三方仓库合作。但相比之下,自建仓库会带来更大的可控性,便于企业更好地了解线下运营中的痛点,提出针对性的解决方案。但这需要时间。


两个月前,Flexport宣布完成进入中国市场后的又一重大里程碑:与顺丰快递合作推出一体化物流解决方案,为中国企业提供更全面、更可靠的一站式出口服务。


值得注意的是,在Flexport接连获得的两次大规模融资中,备受关注的投资者之一就是顺丰快递。


现在,双方建立了深厚的战略合作关系,将共同拓展国际业务。双方的合作从国际航运业务开始,覆盖中国内地和香港,并向整个美国和欧洲主要港口航运。


“从简单的合作开始。”高表示,柔轮航运业务成熟,资源丰富。顺丰快递非常可靠,非常了解中国本土客户的需求,而Flexport的优势在于其在美国和欧洲的国际网络、通关能力以及自身的技术元素。双方还可以共享卡车资源,重用飞机资源。


谈及未来与顺丰快递的合作计划,高表示:“我们两家公司合作的可能性很多,但两家公司的规模和定位不同,需要时间。因为投资关系,我们在一个个探索各种可能性。”


国际货代|国际物流|跨境物流|国际海运|国际空运|fba头程货代|进口货代|亚马逊fba|http://www.aiceworld.com