日前，中通国际相关负责人向国商报记者证实，经过一年的低调筹备和测试，由ZTO快递控股投资的中通国际昨天(3月1日)正式上线，主营国际物流、国际包裹业务和跨境电商进出口业务。

至此，与此前已试运营跨境投递或海淘(转运)业务的邮政EMS、顺丰、申通、童渊、大云、百世汇通等一起，占据国内快递80%市场份额的七大快递公司正式宣布“集合”，完成了中国快递集团“出海”的初步布局。

没有跨境电子商务活动

根据官方网站ZTO快递的数据，中通国际被称为“大禹国际物流有限公司”，由ZTO快递控股有限公司投资，成立于2014年8月。

中通国际相关负责人告诉《国家商报》，从去年下半年开始，中通国际一直在尝试一些进口业务，3月1日正式开通的欧洲专线是欧洲合作伙伴推出的跨境电商出口配送。

相比已尝试跨境物流、跨境电商的顺丰、童渊、大云，中通国际相关负责人表示，公司的市场定位仍以跨境电商零部件为主，兼顾传统业务零部件，专注于提供一流的国际物流解决方案，目前还没有公开的跨境电商行动。

具体差异化竞争方面，中通国际相关负责人表示，“通达系”公司仍处于“出海”初期，相互竞争远不如国内激烈。但值得注意的是，2014年在美上市的阿里巴巴子公司天猫国际的市场份额仍被中国邮政国际包裹占据。正因为如此，私人快递公司的定价和服务也在邮包和“四大”(FedEx、UPS、DHL、TNT)之间。

“虽然‘国际四大’时效性快，但是价格比较高，国内跨境电商一般承担不起更高的物流成本；邮政挂号包裹服务太慢了。我们就拿着吧，比商业快递便宜，比邮政包裹服务好。特别适合中值电商包裹投递。”中通国际相关负责人表示。

中国快递海外业务拓展

如果将2014年视为中国快递行业的第一年，国内快递公司缺乏跨境配送和国际快递经验的表现并不引人注目，那么2015年将开始进入快速发展时期。

《国家商报》记者了解到，在“通达部”出海不算太早的中通国际，在开通欧洲出口线后，还将开通美国专线、澳大利亚、新西兰、日本、韩国、东盟、中东等世界各国；进口业务即将开通美国专线，其次是日韩专线和欧洲专线。

在业内人士看来，一方面，2014年初，国家邮政局正式启动了快递下乡、快递西送等项目，推动快递企业“向下”、“向西”、“向外”扩张。其中，“走出去”的一项重要举措是积极支持重点企业开拓海外市场。再加上阿里巴巴赴美上市推动跨境电商快速发展，未来2-3年，国内快递公司将继续以前所未有的速度向海外部署和扩张。相对而言，快递出口业务的发展对海外快递资源、合作伙伴、人才、网络都有更高的要求。

随着国内市场份额排名前三的ZTO快递国际业务正式上线试运营，占据国内快递市场份额80%的七大快递公司(邮政EMS、顺丰快递、申通、童渊、中通、大云、百世汇通)也完成了“组装”出海的初步布局。2015年，中国快递海外业务拓展和营销将出现一系列实质性进展和突破。