当地时间6月15日，阿里巴巴集团旗下菜鸟网络携带的中国产科兴凯乐福疫苗从北京出发，经西班牙马德里中转，抵达巴拉圭亚松森。这是国际奥委会疫苗项目向巴拉圭奥委会提供的第一批中国疫苗。药品跨南北半球、东西半球的冷链运输，其实只是菜鸟网近期一系列疫苗跨境运输行动的一部分。

前一天，特立尼达和多巴哥(以下简称“泰多”)政府采购的首批中国新冠肺炎疫苗也由菜鸟网络承运，运抵泰多首府西班牙港。这批疫苗于当地时间14日下午从北京出发，当天抵达泰多，实现了疫苗从中国到拉美的“同一天到达”。

全球物流业的“世纪使命”

事实上，今年5月，菜鸟网意识到，新冠疫苗在一天之内就从中国送达了地球另一端的加勒比海地区。两批疫苗于5月18日从北京出发，18小时内分别运抵泰多和萨尔瓦多。乘坐最短的商业航班飞往当地几乎需要更长的时间。毫无疑问，这将有助于更好地解决仍然扰乱人们正常生产生活秩序的国家和地区之间的边境限制。

据菜鸟网介绍，在这样一个跨国“闪”的过程中，他们依靠的是国际物流能力和以往的运输经验。疫苗运输的菜鸟继续采用上半年商业航班和下半年包机的组合，中间只有一个中转，无缝衔接国内外航空资源。同时，为了保证接驳的及时性，菜鸟特意将交接飞机安排在同一个车位。仅停留2小时，菜鸟的两架包机同时起飞，同时到达目的地，实现了中国至中南美洲运输时效性和航线稳定性最好的航线。

此次运输中，菜鸟利用其国际医药冷链温控和全球定位技术，为疫苗提供全程“VIP服务”，并使用单独的集装箱和冷库进行运输和储存，实现了运输过程中疫苗温度和轨迹的实时监控。由于当地最后一公里运输距离长，环节复杂，菜鸟利用快速通关系统，在疫苗起飞前完成了每小时一次的物资通关。疫苗到货后，菜鸟在1小时内完成紧急配送，将疫苗送达巴拉圭奥委会指定的亚松森冷库，实现了新冠肺炎疫苗送货上门运输时效性的新突破。

作为目前全球物流行业最重要的“世纪使命”，几乎所有大型物流企业和航空货运公司都参与了向地球上几乎所有人类住区分发数十亿疫苗的工作，尽管在国际航空运输协会看来，目前全球航空货运能力在应对如此大规模的任务时面临着运力紧张的问题，更不用说在疫苗投放方面要求更高的冷链环境了。不过，至少从目前菜鸟网络的疫苗运输经验来看，产能严重不足可能是

对于从支持阿里巴巴电商业务的快递服务逐步拓展为综合物流信息服务平台，进而达到物流软硬件、前端、后端乃至末端通过信息流串联的一体化供应链服务平台的“进化”路径的菜鸟网络来说，这一系列的尝试，也是对其打造多年的全球智能骨干网及其下一步目标的“压力测试”过程。

在6月10日举行的2021全球智慧物流峰会上，菜鸟网络CEO林菀表示，物流的重大战略机遇期已经到来，菜鸟将把核心资源投入到物流新赛道的开发中，聚焦增量创新，助力实体经济降本增效，提供更好的服务体验。

在林菀看来，物流的增量轨迹主要表现在三个方面:物流的数字化智能化将大大加快；消费供应链将加速向产业供应链升级；中国物流企业将越来越多地参与全球物流建设。“为了服务国内外商家、消费者和产业链的不同需求，菜鸟将坚持做一家以客户价值驱动的全球工业互联网公司。”林菀说。

又一个“战场”

如果说之前相当长一段时间菜鸟网络的“训练场”还局限在电商领域，那么去年年初以来的新冠肺炎疫情似乎又开启了另一个“战场”。

2020年1月25日起，菜鸟开启全球医用物资免费运往中国的绿色通道，一天之内联合全球30多家物流企业，打通39个国家和地区至武汉等疫区的运输通道。

作为国际物流工作班确定的首批国际物流运输重点企业，菜鸟网络通过建立全球救援物资免费运输绿色通道，向150多个国家和地区运送了2.5亿件个人防护物资，为30多个联合国机构向全球150个国家和地区运送了6万立方米援助物资。

2020年11月29日，埃塞俄比亚航空和菜鸟在深圳机场开通出口温控药品专用冷链线。这是中国和非洲第一条医疗冷链跨境空运线。包括新冠肺炎疫苗在内的温控药品将通过菜鸟全球货运网络从深圳机场出口，经迪拜到达亚斯亚贝巴，帮助非洲和世界抗击疫情。

与传统电商商品相比，温控药品是高价值的航空首选运输商品，从制造到医院储存，对运输时效和储存安全有严格要求，甚至1℃的温差都可能影响整批药品的质量。为此，国际航空运输协会专门制定了符合药品航空运输供应链的行业标准，以规范药品运输和储存过程中的治疗标准，防止因温度控制问题造成药品丢失。

正是这种经验的积累，为菜鸟网络在后续疫苗运输中积累了经验，迅速建立了系统的疫苗跨境运输体系。据菜鸟网提供的数据，截至目前，菜鸟已成功完成新冠肺炎疫苗向圭亚那、萨尔瓦多、泰多、科威特等亚非拉国家的运输，累计跨境运输新冠肺炎疫苗超百万剂，积累了药品冷链运输的先进经验和技术。

疫情带来的另一个市场环境变化来自电子商务，尤其是跨境电商的增长。据海关初步统计，2020年我国跨境电商进出口1.69万亿元，同比增长31.1%。其中，出口1.12万亿元，增长40.1%；进口0.57万亿元，增长16.5%。进出口清单通过海关跨境电子商务管理平台，达到24.5亿票，同比增长63.3%。

预计2020年和2021年，疫情在全球直接带来的网上贸易增长将超过2000亿美元

对于菜鸟网络来说，过去几年以全球化为核心布局，在运输、仓储、终端配送、数字化、智能化等技术上进行了广泛投入，并与系统、流程进行了融合，在新一轮电商爆发中展现了价值。

作为支撑阿里巴巴全球业务运营的基础，菜鸟网络已实现业务覆盖6大洲174个国家和地区，7大核心物流枢纽921个城市/港口(包括保税仓库和面积200万㎡的海外仓库)。这也成为包括阿里巴巴国际站、速卖通、Lazada、天猫国际、考拉海沟、天猫海外在内的运营的有力支撑。

在2021全球智慧物流峰会上，林菀透露，菜鸟网络为外贸商家提供了更具性价比的全球物流出海方案。今年新秀的“10天5块钱”可以覆盖20个国家，新秀的“20天2块钱”可以覆盖50个国家。将来，更多的包裹可以用一杯咖啡的钱送到世界各地。

目前，菜鸟网络已与全球三大快递巨头联邦快递、DHL、UPS处于同一梯队，成为全球四大新跨境包裹网络之一。2021年以来，全球港口集装箱和舱位价格难求。只有菜鸟全球供应链的跨境港到港货运保持了稳定的年度整体水平，比陪伴市场的市场价低30%左右。

数字供应链的全球化

面对疫情期间的线上消费趋势，菜鸟网络一方面将每月40个包机航班增加到每月160个航班，保障中小企业持续跨境运输，另一方面通过上门收款、增设航线、订单智能组合等方式为出口商提供“5块钱10天”的性价比物流，帮助中国中小企业在疫情下以更低的成本参与国际贸易，打造中国产品销往全球的“新曲线”。

在商家的供应链中，菜鸟把服务于商业上游的制造业视为产业责任。包括在国内产业带开设更多的生产仓库，让制造业与消费市场无缝对接。林菀透露，“这些生产仓库直接服务于大大小小的工厂，今年仓库里的效率将提高30%，为实体经济提供真正的个人服务”。

从疫情前中国企业在跨国供应链中遇到的安全问题，到疫情后运输能力危机导致海空运价飙升，造成原材料和产品进出口瓶颈。

菜鸟网表示，双循环背景下，菜鸟国际业务一方面以“内需和进口”为主赛道，另一方面以“外贸和出口”为重点业务。菜鸟全球包裹网依托底层骨干网和技术能力，具备为不同类型业务提供差异化服务的能力，尤其是外贸业务最需要的最具性价比的服务。2020年，菜鸟全球包裹网通过上门收件、加开航线、智能计费等方式，为出口商家提供“10天5美元”的高性价比物流，帮助疫情下的中国中小企业以更低的成本参与国际贸易。

跨境贸易前景广阔，尤其是出口跨境电商方向。中国品牌有望借此浪潮再次掀起出海潮，但不难发现，国际物流正成为影响行业发展的关键因素。目前菜鸟网络已经逐渐形成了名为“点、线、海、陆、空”的全方位能力。以ehub、保税仓库、中心仓库、中转仓库、海外仓库、海外国家自提点为基础，通过全球干线网络连接覆盖全球200多个国家和地区。菜鸟的全球物流网络服务速卖通75%以上的中小企业出口，可提供“到货+运输+”

菜鸟全球包裹网实现与全球物流要素的智能链接。通过物流大脑，菜鸟网络将这些物流要素与算法相结合，选择最优解。菜鸟的跨境电子通关平台在2018年天猫双11期间大幅提升了全球进口货物的通关效率，仅用9小时就通关了1000万件包裹，比2017年同期快了10.5小时。

疫情以来，伴随着中国供应链的“独特风景”，进出口额大幅增长，全球化呈现新面貌。阿里巴巴集团董事长张勇在6月10日的会议上表示，全球化的进程必然会面临整个数字物流基础设施、整个制造能力和供应链能力的全球化，包裹的全球化最终会导致数字供应链的全球化。

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