在我国大力推进“双循环”格局的大背景下，电子商务在促进外贸发展方面正发挥着越来越重要的作用。数据显示，2020年全年，我国跨境电商进出口1.69万亿元，同比增长31.1%。

这不仅拉动了国内消费需求的增长，也重振了中国市场与全球市场的联系，使中国市场更加深入和广泛地融入全球经济活动，从而促进了经济的复苏和发展。

在当前网络消费主导的新增长模式下，如何在“双流通”的发展新格局下，助力跨境电商需求增长，支撑经济高质量发展，对行业和国际物流都提出了更高的要求和考验。

对此，联邦快递高级副总裁、中国区总裁陈家亮认为，应该从三个角度入手:

一是加大对跨境电商的支持力度，助力国际国内两个市场的发展。在构建“双流通”新格局的背景下，中国政府不断出台优惠政策，简化申报、便利通关，支持进出口跨境电子商务发展，保障贸易畅通。同时，随着100多个跨境电子商务综合试验区的逐步建立、“丝绸之路电子商务”建设和《电子商务法》的实施，我国跨境电子商务的业态大幅提升，成为连接国内外市场的重要纽带和拉动经济增长的新渠道。与跨境电商融合的物流企业应积极部署基础设施建设和相关服务推广，与当地相关部门密切合作，搭建增效平台，加大对企业进出口业务的支持力度，解决进出口过程中带来的时间和成本问题，助力跨境电商行业健康发展。

二是提升国际物流能力，提升跨境电商竞争水平。2020年，与线下商业相比，全球电子商务迎来了更快的复苏，零售领域的流通量已超过新冠肺炎疫情前的水平。随着跨境商品网购竞争的日益激烈，除了有吸引力的价格，服务、时效等附加价值成为消费者关注的焦点。然而，跨境物流也存在一些问题，如配送时间长，无法跟踪整个包裹，包裹损坏和丢失等。

“跨境电子商务的快速发展离不开通过国际合作提高物流效率，这对国际物流服务提出了更高的要求。国际物流服务需要发挥自身优势，结合对当地市场和当地货运规则的了解，有效调用当地运输资源，定制本地化的端到端物流解决方案，以发达稳定的全球物流网络和充足的运输能力保证运输的及时性和可靠性，满足整体跨境电商的服务需求。”陈家亮说。

三是充分准备购物高峰，扩大跨境电商协同。随着海外购加入跨境电商战役，跨境物流的“大考”时间也延长到了今年。据中国国家邮政局预测，从去年11月初开始，快递业务旺季将持续近3个月。联邦快递从去年3月开始经历物流“高峰期”。预计由于新冠肺炎疫情造成的特殊情况，网购电商衍生的全球物流需求将在新冠肺炎疫情期间增长的基础上进一步增长，呈现物流运输行业马拉松式竞争的态势。

因此，陈家亮认为，面对新的趋势，国际物流服务应在提高整体电子商务服务能力、扩大运营网络、推动科技创新、增强人员和资源配置等几个主要方面做出不懈努力，以充分发挥自身优势，增强运输耐力。

“在全球经贸合作面临挑战的时候，跨境电商的发展无疑将成为中国外贸的强大动力，也将在“双循环”背景下的全球自由贸易中发挥更大作用，成为经济复苏的动能。”陈家亮表示，联邦快递将继续发挥专业优势和价值，通过不断提升运力、网络建设和创新能力，连接境内外市场渠道，为中国市场和客户提供更高效的跨境物流服务，帮助他们参与国际合作和竞争。