运费暴涨！从中国到北欧的短期运费已经超过了2万美元/FEU的关口，而横跨太平洋到美国西海岸的航运公司报价高达2.5万美元。

集装箱运输市场是否存在混乱？欧盟:我随便躺着，欧盟拒绝对集装箱市场过热采取行动。

01.集装箱运输市场的运价将继续创历史新高

相关数据显示，7月份，几家航运公司对从中国港口到费利克斯托(Felixstowe)和南安普顿(Southampton)的每40英尺货物的报价为2.1万美元，平均价格约为1.8万美元。

虽然这些大幅提高的费率包括保证集装箱和空间的额外费用，但一些托运人抱怨他们的货物仍然被倾倒。

一位英国的NVOCC说，他的运营商发来的一封“简短的电子邮件”暗示，再次提价就像是用“最后一根稻草”压倒他们。他说:“即使他们在行业中的地位很低，我们也一直支持他们度过难关，但这就是我们获得回报的方式。”

随着旺季的临近，前往欧美的货主情况似乎越来越糟糕。他们需要为7月1日开始的新一轮FAK和GRI涨价做好准备，还将面临7月中旬再次涨价的局面，并在PSS(旺季附加费)上花费数千美元。

与此同时，Seko Logistics全球运输高级副总裁克雷格·格罗斯加特(Craig Grossgart)证实，一家托运人上周为一个从上海到洛杉矶的40英尺集装箱出价3.2万美元。“说实话，我觉得这是运营商向客户表示不想接受自己业务的一种礼貌方式。”格罗斯加特说。不过，他表示，他已经向一家需要在下个月从上海和盐田向洛杉矶运送300个集装箱的托运人提出了每40英尺2.5万美元的报价——“这是一个严肃的报价”。

随着保费的增加和大量其他费用的增加，现货市场指数与实际支付率的差距每周都在扩大。根据弗赖顿波罗的海指数，北欧的运费指数为每40英尺10，979美元，地中海的运费指数为11，098美元，而美国西海岸的FBX指数为6，905美元，美国东海岸的FBX指数为9，891美元。

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